KK-Scale 1:18 Porsche 924 Turbo 1986 zilver rood

 54,97

Dit 1:18 model van de Porsche 924 Turbo (1986), geproduceerd door KK-Scale, is een perfecte replica in een stijlvolle zilver-rode kleurencombinatie. Met oog voor detail en hoogwaardige afwerking is dit model een must-have voor elke verzamelaar. Interessant weetje: de 924 Turbo was een van de eerste Porsches met een turbo-opgeladen motor, die hem tot een pionier maakte in Porsche’s geschiedenis van turbotechnologie. Voeg dit unieke stuk toe aan je collectie! Zie “Beschrijving” hieronder voor uitgebreide informatie over het 1:1 model.

Beschrijving

Model: Porsche 924 Turbo 1986

Schaal: 1:18

Merk: KK-Scale

Kleur: zilver, rood

Conditie: nieuw

Verpakking: in originele verpakking

Bijzonderheden: fraai model voor een zeer aantrekkelijke prijs

Te openen delen: –

 

Porsche 924 Turbo (1986)

De Porsche 924 Turbo uit 1986 is een iconische sportwagen die een speciale plaats inneemt in de geschiedenis van Porsche. De 924-serie markeerde een keerpunt voor het merk, omdat het Porsche’s eerste productieauto was met een voorin geplaatste motor en een watergekoeld systeem. De toevoeging van de turbomotor gaf de 924-serie een prestatieboost en zette de toon voor de ontwikkeling van toekomstige modellen zoals de Porsche 944 en 968.

Hieronder gaan we dieper in op de betekenis van de Porsche 924, zijn geschiedenis, technische specificaties en prestaties, en enkele interessante feiten die hem een plek in de harten van autoliefhebbers wereldwijd hebben gegeven.

Betekenis van de Porsche 924

De Porsche 924 werd oorspronkelijk geïntroduceerd in 1976 en was een belangrijk model voor Porsche. Het cijfer “924” verwijst naar het specifieke modelnummer binnen de Porsche-familie, waarbij de “9” verwijst naar de sportwagencategorie van Porsche. De 924 was het resultaat van een samenwerking tussen Porsche en Volkswagen, waarbij het model aanvankelijk bedoeld was als een sportwagen voor Volkswagen. Toen dat plan werd geannuleerd, besloot Porsche het project zelf voort te zetten.

Dit model was een stap weg van de traditionele Porsche-raceauto’s zoals de 911, aangezien de 924 een voorin geplaatste motor en achterwielaandrijving had, wat zorgde voor een 50:50 gewichtsverdeling en een uitstekende balans op de weg.

Geschiedenis van de Porsche 924 Turbo

De Porsche 924 Turbo kwam in 1978 op de markt als een krachtigere versie van de oorspronkelijke 924, om tegemoet te komen aan de vraag naar hogere prestaties. Porsche rustte de auto uit met een 2.0-liter viercilinder turbomotor, die een aanzienlijke prestatieverbetering bood ten opzichte van de standaard 924. De Turbo-versie bleef in productie tot 1982, met enkele aanpassingen aan het ontwerp en de prestaties gedurende die tijd.

De 924 Turbo kreeg een aantal esthetische en functionele upgrades, waaronder bredere banden, verbeterde remmen en een grotere luchtinlaat op de motorkap om de extra hitte van de turbomotor af te voeren. In 1981 werd een laatste verbeterde versie, de 924 Turbo Serie 2, gelanceerd, die nog meer vermogen en betrouwbaarheid bood.

De 924 Turbo was niet alleen een sportwagen, maar ook een stap naar technologische innovatie voor Porsche. De integratie van turbotechnologie in hun auto’s legde de basis voor de ontwikkeling van latere turbo-modellen, zoals de Porsche 944 Turbo en de 911 Turbo.

De meeste bronnen geven aan dat de productie van de Porsche 924 Turbo officieel stopte in 1982. Maar deze 1:18 modelauto geeft aan dat deze van 1986 is. Dit roept enkele mogelijke verklaringen op:

  1. Reguliere Porsche 924-productie tot 1988: Hoewel de Porsche 924 Turbo (de versie met de turbomotor) stopte in 1982, ging de productie van de basis Porsche 924 zonder turbo nog door tot 1988. Het is mogelijk dat de aangeboden 1:18 modelauto van een van deze latere 924-uitvoeringen afkomstig is. Deze versies hadden geen turbomotor, maar sommige stylingkenmerken van de Turbo-versie, zoals de bredere spatborden, konden wel overgenomen zijn op latere modellen.
  2. Land-specifieke modellen: Het is mogelijk dat Porsche in sommige markten (zoals in de Verenigde Staten of bepaalde Europese landen) specifieke productieschema’s of beperkte oplages had. Er zijn gevallen waarbij de productie van bepaalde modellen na hun officiële stopzetting in specifieke regio’s toch doorging, bijvoorbeeld om aan lokale vraag te voldoen of vanwege vertraging in de import of registratie.
  3. Speciale of gelimiteerde edities: Porsche staat bekend om het uitbrengen van speciale edities of latere batches van bestaande modellen, zelfs nadat de standaardproductie is beëindigd. Er kunnen enkele speciale series van de 924 Turbo zijn geweest die in beperkte oplage nog in de periode rond 1986 zijn geproduceerd.
  4. Modellen uit voorraad of latere registraties: Soms werden auto’s enkele jaren na hun productiedatum verkocht of geregistreerd, wat mogelijk is als het om voorraadmodellen ging. Een auto geproduceerd in 1982 kon pas in 1986 de weg op gaan, en in dat geval zou het geregistreerd worden als een 1986-model.
  5. Modelauto-data kunnen verwarrend zijn: Bij de productie van modelauto’s kunnen fabrikanten soms andere jaartallen vermelden die niet per se overeenkomen met het precieze bouwjaar van het echte voertuig. Dit kan te maken hebben met de marketing of met het jaar waarin een specifieke uitvoering populair was of te koop werd aangeboden.

Samenvattend: hoewel de Porsche 924 Turbo officieel tot 1982 werd geproduceerd, kan het zijn dat deze 1:18 modelauto een versie van de latere reguliere 924 vertegenwoordigt of dat er sprake is van een uitzonderlijke serie. Als het specifiek om een Turbo-versie gaat, kan het jaartal 1986 om marketing- of registratie-redenen zijn vermeld.

Technische Specificaties van de Porsche 924 Turbo 

De Porsche 924 Turbo had in 1986 de volgende belangrijke specificaties:

  • Motor: 2.0-liter viercilinder in lijn, met turbocompressor
  • Vermogen: 177 pk bij 5500 tpm
  • Koppel: 245 Nm bij 3500 tpm
  • Topsnelheid: 225 km/u
  • Acceleratie (0-100 km/u): Ongeveer 7,5 seconden
  • Transmissie: 5-versnellingsbak, handgeschakeld
  • Aandrijving: Achterwielaandrijving
  • Gewicht: Ongeveer 1.280 kg
  • Brandstofverbruik: Gemiddeld 11,5 liter per 100 km
  • Remmen: Schijfremmen voor en achter, geventileerd voor betere koeling
  • Bandenmaat: Voor: 205/60VR15, Achter: 225/60VR15

Deze cijfers maakten de Porsche 924 Turbo tot een serieuze sportwagen in zijn tijd, vooral dankzij de toegenomen kracht en het lage gewicht, waardoor hij kon concurreren met duurdere sportwagens.

Prestaties en Rijgedrag

Dankzij zijn turbo-opgeladen motor en uitstekende gewichtsverdeling leverde de Porsche 924 Turbo indrukwekkende prestaties op de weg. De auto accelereerde soepel, met een krachtige koppelcurve die vooral bij hogere toerentallen duidelijk merkbaar was. De turbo lag (de vertraging voordat de turbomotor volledig actief wordt) was merkbaar, maar zodra de turbo insloeg, gaf het de auto een indrukwekkende boost, wat zorgde voor een spannende rijervaring.

De geventileerde schijfremmen en het aangepaste onderstel zorgden voor uitstekende controle, terwijl de achterwielaandrijving de bestuurder een gevoel van sportieve precisie gaf. De Porsche 924 Turbo stond bekend om zijn stabiliteit bij hoge snelheden, wat het een ideale keuze maakte voor lange ritten op de snelweg en sportief rijden op bochtige wegen.

Interessante Weetjes over de Porsche 924 Turbo

  1. Turbotechnologie van de toekomst: De 924 Turbo was een van de eerste Porsche-productiemodellen met turbotechnologie. De lessen die Porsche leerde van de 924 Turbo werden later toegepast op hun iconische 911 Turbo-modellen, die nog steeds bekend staan om hun uitzonderlijke prestaties.
  2. Achtergrond met Volkswagen: De Porsche 924 werd oorspronkelijk ontwikkeld in samenwerking met Volkswagen, maar toen Volkswagen zich terugtrok uit het project, besloot Porsche het ontwerp te behouden. Dit maakt de 924 tot een van de weinige Porsches die gebruik maakte van een Volkswagen-motorblok (de basis van de 2.0-liter motor).
  3. Populair in de autosport: Ondanks dat het geen pure racewagen was, werd de Porsche 924 Turbo gebruikt in verschillende autosportcompetities, waaronder de 24 uur van Le Mans. Het bewezen chassis en de krachtige motor maakten het een geschikte keuze voor langeafstandsraces.
  4. 50:50 gewichtsverdeling: De motor aan de voorkant en de transaxle aan de achterkant van de auto gaven de Porsche 924 Turbo een bijna perfecte gewichtsverdeling, wat bijdroeg aan zijn uitstekende rijeigenschappen en stabiliteit op hoge snelheid.

Toekomst van de Porsche 924 Turbo

Hoewel de Porsche 924 Turbo in 1982 uit productie werd genomen, heeft het model nog steeds een trouwe schare fans. De klassieke status van de auto neemt toe, vooral vanwege zijn belangrijke rol in de overgang van luchtgekoelde naar watergekoelde motoren binnen Porsche’s line-up. Als een van de vroege turbo-opgeladen Porsches heeft de 924 Turbo een bijzondere plaats in de geschiedenis van het merk.

Het is ook een relatief toegankelijke klassieker in vergelijking met andere Porsche-modellen, waardoor het een populaire keuze is voor verzamelaars die een Porsche willen bezitten zonder de hoge prijs van een 911. De marktwaarde van goed onderhouden 924 Turbo’s stijgt gestaag, vooral voor zeldzamere exemplaren in originele staat.

Met de groeiende waardering voor klassieke Porsches, wordt de 924 Turbo gezien als een auto met verzamelpotentieel. Bovendien blijft Porsche actief in het ontwikkelen van nieuwe turbo-modellen, zoals de huidige 911 Turbo S, wat de erfenis van de 924 Turbo levendig houdt.

Conclusie

De Porsche 924 Turbo uit 1986 vertegenwoordigt een belangrijke mijlpaal in Porsche’s geschiedenis, zowel in termen van ontwerp als technologie. Met zijn turbomotor, unieke ontwerp en uitstekende prestaties werd hij een populaire sportwagen in de jaren ’80. Voor verzamelaars van modelauto’s is de Porsche 924 Turbo een boeiend stuk om toe te voegen aan hun collectie, dankzij zijn plaats in de Porsche-stamboom en zijn toewijding aan technologische innovatie.

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Wees de eerste om “KK-Scale 1:18 Porsche 924 Turbo 1986 zilver rood” te beoordelen

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *